مديرعامل ساپكو در پاسخ به اين‌كه آيا ايران خودرو برنامه‌اي براي كاهش ارزبري پژو206 دارد؟ گفت: در اين خصوص از همه قطعه‌سازان داخلي براي داخلي سازي بخشي از قطعات وارداتي دعوت كرديم تا طي مدت زمان كوتاهي درصد خودكفايي اين محصول را تا 90 درصد برسانيم. 
محمد فطانت در گفت‌وگو با جامعه مهندسان مکانیک پارس ، با اظهار اين مطلب خاطرنشان كرد: در حال حاضر ارزبري پژو206 براي تيپ‌هاي مختلف آن متفاوت است، ولي اين خودرو چيزي حدود 2000هزار يورو ارزبري دارد. 
وي با تاكيد بر اين‌كه ارزبري همه محصولات ايران خودرو صفر شده است، يادآور شد: به جز پژو 206 براي محصول ديگري ازربري نداريم، اما اين موضوع به اين معني است كه مجموعه قطعاتي كه از پژو دريافت مي‌كنيم، به صفر رسيده و ممكن است برخي مواد اوليه، مواد پتروشيمي و ورق گالوانيزه از كيور ديگري براي آن‌ها وارد شود. 

او درباره بحث‌هايي مربوط به مشكلات شبكه تامين پژو206 خاطرنشان كرد: سال گذشته در مقطعي قطعات وارداتي پژو به اندازه كافي نرسيد كه بلافاصله تامين شد و ‌توانستيم 20 تا 30 درصد افزايش توليد داشته باشيم. در حال حاضر نيز مشكل ريشه‌اي براي پژو 206 نداريم. 

وي با اشاره به اين‌كه مشكل خاصي براي تامين خارجي قطعات نداريم، درباره مشكلات تامين تندر90 نيز گفت: مسووليت تامين آن با شركت رنوپارس و بهتر است از آنها سوال كنيد. البته درباره وضعيت قطعه‌سازان در اين خصوص اطلاع‌ دارم، ولي ترجيح مي‌دهم راجع به آن صحبتي نكنم. 

گفتني است، نعمت‌بخش - دبير انجمن خودروسازان - به تازگي اظهار كرده بود كه پارسال بيش از 4ميليارد دلار بابت واردات و توليدات داخلي ارزبري شد ه است.

نظر ها
جستجو
تنها کاربران عضو شده می توانند نظر ارسال کنند!

 

پشتیبانی آنلاین دپارتمان

تعاملات حیطه مهندسی

تعاملات دپارتمان مهندسي مكانيك

حامی رخدادهای مهندسی

دپارتمان مهندسي مكانيك حامي رخدادهای مهندسی

همکاران سایبری

همکاران سایبری دپارتمان

اعضاي آنلاين

هيچ كس